供应本田发动机

   GX160是Honda**置式气门（OHV）发动机，具有**的性能、一贯的**性、经济性、良好的操作性和耐久性。 
        Honda1983年推出了多用途**置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到公认，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。 

    GX追求发动机的可能极限 
OHV发动机较大输出功率5.5马力
    · 理想的燃烧室形状、优良的吸排气效果，大幅度提高燃烧效率OHV构造，实现较大输出功率5.5马力。  · **的稳速器，减少由负荷变动引起的运转不均匀。
一贯顺畅的启动性
    · 手拉往复式起动装置由于机械减压的机构，使女性也能轻松起动。  · 晶体管化点火装置的标准装备，发挥稳定的点火性能。
低燃耗、低油耗以及良好的经济性
    · OHV构造*有的**燃烧功率，从而实现低燃耗。  · 改善冷却风通道，使冷却性能提高，从而使油耗进一步降低。
低**设计；低振动
    · 25°倾斜汽缸的低**设计，从而降低发动机的整体的震动。
机身轻巧、紧凑、维护也简单
    · 采用薄形手拉往复式起动机，实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性。  · OHV**置气门减少碳的堆积，汽缸头点检简单，外置的晶体管化点火系统不用进行触点点检，简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易。
        GX160水平轴通用汽油机主要参数  发动机类型 风冷四冲程OHV，25°倾斜，单气缸，水平轴  气缸数-内径X冲程(mm) 68mmX45mm  总排量(cc) 163  压缩比 8.5:1  标定功率(ps/rpm) 4.0/3,600  较大扭矩(kgm/rpm) 1.1/2,500  旋转方向 左（以输出轴正面为准）  使用燃油 汽车用无铅汽油（93#以上）  燃油箱容量(l) 3.6  燃油消耗量(g/HP-h) 230（持续输出时）  润滑油量(l) 0.6  点火方式 晶体管化，无触点，磁电机点火  火花塞 NGK BP6ES/BPR6ES，ND WZOEP-ULWZOEPR-U   调速器 离心重锤式  润滑方式 压力飞